尊敬的新老客户：
您好！首先感谢您对我公司一直以后的支持。
自2009年6月1日产品调价为：
胎面胶 14.8元/公斤
中垫胶（胶条） 16.5元/公斤
备注：单次订购胎面满五吨14.3元/公斤，单次订购中胶二吨16元/公斤。
福建建新橡胶工业有限公司：丁炫（15960771919）
顺祝商祺！
摘要：
发展轮胎翻修事业，合理利用大量的旧胎体，修旧利废，对资源相对短缺的我国来说，无疑是一项利国利民的伟大事业。如何提高轮胎的翻修质量，是我——一个从事该行业十四个春秋的科技人员经常深思熟虑的重大课题。我所在的福建晋江市东风橡胶厂虽然其产品质量是省内外用户所公认的较好品牌之一，但从严要求，我觉得其质量还存在一些不容忽视的问题。这主要是指偶尔发生的为数不多的一些早期报废的翻新...
摘要：
（一）、冷翻胎体必须符合下列标准：
1.胎面花纹尚余2mm以上，不伤基部胎体，胎体任何部位无脱空。
2.胎侧允许有轻微老化裂纹。
3.轮胎胎趾口不能有明显的凹槽。钢丝圈无松散、折断和严重弯曲。
4.轮胎穿洞允...
摘要：
随着环保与减排观念的深入人心，尤其是连年来石油价格的高涨，将已经报废的汽车轮胎加以翻新再利用，已经成为了世界
摘要：
我国橡胶消费量目前已居世界首位，但天然胶资源却极度匮乏，近70％的需求量要靠进口解决。据统计，2004年我国轮胎产量约2亿条，废旧轮胎产生量达1亿条。因此，如何将废旧轮胎资源化、减量化、无害化处理已提上议事日程。轮胎翻新由于保持了轮胎的原始物性和形状，耗用的能源和人工都较少，是轮胎制造的延伸和再加工，因此也是最有效的利用方法。然而，目前轮胎...
摘要：
一个没有信念，或者不坚持信念的人，只能平庸地过一生；而一个坚持自己信念的人，永远也不会被困难击倒。因为信念的力量是惊人的，它可以改变恶劣的现状，形成令人难以置信的圆满结局。 随着《哈里·波特》风靡全球，它的作者和编剧J.K.罗琳成了英国最富有的女人，她所拥有的财富甚至比英国女王的还要多。她曾...
摘要：
中国企业对于跻身世界500强的渴望，某种程度有点像国人期盼荣获诺贝尔奖一样，无限向往又无限惆怅。
全球金融危机发生之后，对全球并购市场势必产生负面影响。然而中国并购市场的交易量有增无减...
摘要：
（一）、冷翻胎体必须符合下列标准：
1.胎面花纹尚余2mm以上，不伤基部胎体，胎体任何部位无脱空。
2.胎侧允许有轻微老化裂纹。
3.轮胎胎趾口不能有明显的凹槽。钢丝圈无松散、折断和严重弯曲。
4.轮胎穿洞允许范围：
a. 胎冠部位割洞后的最大洞口直径≤Φ35mm，且每条轮胎最多允许有二处（包括以前修补）。
b.
胎侧洞口...
摘要：
车友黎先生：我去修车时，维修工人告诉我轮胎磨损得已经不行了，需要马上更换。我赶紧跑去4S店检查，结果当汽修专家看过轮胎后说还可以继续使用，根本无需更换。那么轮胎的使用寿命和磨损程度究竟是以什么来判定的呢?
答：一般来说，正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉，因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，而许多细小的裂纹正是造成爆胎的诱因。不过国家相关部门暂时还没有对...
摘要：
现在不同维修店补轮胎的方法不一样，有的内补，有的外补。那么，不同的补胎办法到底有什么区别？
据了解，现在，轮胎被异物扎破，特别是铁钉扎破的现象很普遍。由于能够补胎的地方不多，一旦轮胎被扎破漏气，大部分车主都只能先换胎，然后再找路边的小维修店修补。由于补胎费用低难赚钱，一般的补胎店大多只提供简单的外补，采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成，补一次的费用约10元钱。
专家表示...
摘要：
我们将竭力打造国内最大的翻新轮胎网络工程,为您提供方便快捷的信息平台(P2P).
《中国轮胎翻新联盟》QQ群：74804372
欢迎行内人士踊跃加入!
摘要：
新华网纽约11月12日电(记者 杨蕾)由于美国能源部再次调降原油需求预期，纽约、伦敦两地油价12日双双暴跌5%以上，纽约市场油价创下22个月的新低。
当天，纽约商品交易所12月份交货的轻质原油期货价格下跌3.17美元，收于每桶56.16美元，是自2007年1月以来最低收盘价。伦敦国际石油交易所12月份交货的北海布伦特原油期货价格下跌3.34美元，收于每桶52.37...
摘要：
编辑同志：
提到石油价格，就会想到“欧佩克”。请问它的宗旨是什么？成员有哪些国家？
广西读者马非
1960年9月10日，伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达开会，决定联合起来共同对付西方石
油公司，维护石油收入。14日，五国宣...
摘要：
一、轮胎的分类及特性 汽车轮胎按胎体结构不同分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车几乎全部采用充气轮胎，充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，可分为普通斜交轮胎、带束斜交轮胎和子午线轮胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。 有内胎的充气轮胎由内胎、外胎和胎垫组成。内胎中充满压缩空气，外胎是用以保护内胎，使内胎不受外来损害的强度高而富有弹性的“外壳&...
摘要：
最早的轮胎是19世纪初安装在车轮轮钢上，由生胶制成的实心的胶带。但是生胶的质量不能满足使用要求。1839年发明了硫化方法，对提高轮胎的耐用性具有巨大的意义。生胶经过硫化之后，获得了硬度、弹性和耐磨性。1881年，首次使用了经过硫化、安装在车轮轮钢上的实心轮胎。为了增加弹性，1884年开始制造厚壁空心轮胎和海绵轮胎，但是这种轮胎在高速行驶时生热很高，容易损坏。由于汽车行驶速度的不断...
摘要：
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摘要：
目前，我国橡胶的消费量已居世界首位，而天然胶资源却极度匮乏，近70%的需求量要靠进口解决。有专家表示，如何将废旧轮胎进行资源化、减量化、无害化处理，现在已提上议事日程。
据有关人士介绍，我国的轮胎翻新目前有三大问题亟待解决。
一是消费观念守旧，注重新胎而忽视翻胎。
由于我国翻新轮胎的质量还有待于提高，很多人不认同翻新轮胎。这使翻新轮胎的数量与新胎的比例虽然只有1∶24，但仍供大于...
摘要：
“名牌”翻新胎百元有售？假货！
记者采访发现，以10元左右价格回收的废旧汽车轮胎，经过“包装”，随即变成价值上百元的“崭新”名牌轮胎，在广州的陈田村、龙洞等多个零配件和旧轮胎市场，不少档口堆满了如小山般的旧轮胎，而且价钱相当便宜。一款市场价格800元的固特异名牌轮胎，只需要350元即有交易；国产品牌回力轮胎一只也仅售...
摘要：
汽车驾驶方法是否得当与轮胎磨损、行车安全有很大关系。良好熟练的驾驶技术，能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行车安全性。应该如何减少轮胎磨损.
1）行车起步，不要过猛，起步松离合器与加速（推阻风门）应配合适当，使汽车徐徐起步，平稳自然而不发抖，避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。
（2）车辆过渡上船，须用一挡或二挡，不要滑到跳板上起步，防止啃伤轮胎。下...
摘要：
凡是翻新胎都不合格？
经媒体曝光后，消费者都形成了一种“翻新胎就是不合格产品”的印象，认为所有的翻新胎都是不安全的。但经过记者调查发现事实并非如此。
米其林中国区卡客车轮胎品牌市场部经理梁首军介绍，一个合格的翻新轮胎是安全的、高效的、环保的。“举个例子来说，70% 的飞机轮胎都是经过翻新的，最多翻新7次。这充分说明了翻新轮胎的安全性。而在卡客车轮胎...
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